吊车的冷却系统一般比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等部件组成。冷却风扇通常由发动机直接驱动，风扇转速与发动机转速一致。冷却水温度的控制主要依靠恒温器。这与普通汽车中使用的由温度传感器控制的电子风扇和带可调快门的散热器大不相同。

该结构维护方便，成本低。缺点是冷却水温度控制不灵敏。发动机水温主要与节温器工作是否正常、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。为了判断冷却系统的故障，我们还应该判断这些元件是否正常工作。今天淮安吊车出租公司带大家了解一下关于吊车发动机水温的高低主要是因为什么？

1、恒温器的检查；

目前，石蜡节温器主要用于吊车发动机上。其主要性能指标是在不同水温下，节温器应有不同的扬程。因此，可以动态控制冷却水温度。在不拆卸冷却系统的情况下检查节温器，主要根据散热器进口管和出口管的温差来判断。

在发动机冷起动的第一个阶段，用手触摸进气管和排气管时，进气管和排气管之间应存在明显的温差。工作一段时间后，温差显著减小。当发动机达到正常工作温度（80℃-90℃）时，手动无明显温差。当然，一种非常精确的检测方法是拆下恒温器，将其置于热水中，逐渐加热，然后检查阀门的开启温度和升程。

2、水泵的检查；

冷却系统中冷却水连续循环的电源来自水泵。水泵能否建立足够的压力是冷却系统正常运行的关键。添加冷却水时，如果冷却液位随着发动机转速的升高而显著降低，则表明水泵工作正常。否则，水泵和叶轮可能松动，冷却水无法循环。

淮安吊车租赁在小型吊车发动机中，水泵、发电机和冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的松紧程度直接影响水泵、风扇和发电机的转速。用手指按下安全带中间，下挠度应为11-13mm（cpc3l型号）。如果过高，水温会过高；如果过低，水泵轴承和发电机轴承会损坏。

3、冷却风扇；

为了检测风扇风量，可以在散热器前面放一张薄纸。发动机运转时，如果纸张可以吹走，则表明空气量足够。这与前吊车发动机的汽车风扇向内吸入不同。叶片安装不得倒置，并保证风机排风罩完整。