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吊车常见的故障原因分析及故障排除!

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吊车常见的故障原因分析及故障排除!

发布日期:2020-07-03 作者: 点击:

起重吊装作业是高难度作业,一般会用到吊车,如果吊车出现故障了怎么办?今天,淮安吊车出租为大家整理了一些吊车常见的故障,并为大家分析了原因以及排除故障的方法,一起来了解一下吧!

一、吊车的吊臂有异物梗阻

原因分析:

检查伸缩油缸中的惰轮是否完好。如果伸缩油缸惰轮正常,检查伸缩油缸平衡阀。如果阀内弹簧疲劳变形,伸缩臂会振动并发出声音。此时,更换弹簧。

检查钢丝绳伸缩系统,拆除起重臂和伸缩索,单靠伸缩油缸驱动伸缩臂,检查伸缩臂伸缩自如,有无晃动或噪音。如果没有,在安装伸缩拉索进行伸缩试验时,如果吊杆振动或发出噪音,则可能是由于电缆伸缩系统的原因。

故障排除:

此时应检查伸缩绳或伸缩绳的长度和张紧度,调整固定臂架伸缩绳或伸缩绳的螺母,使其平衡;检查伸缩轮或伸缩轮的润滑情况和滑轮衬套的磨损情况时,及时涂抹润滑脂或更换磨损的衬套。最后,检查动臂滑轮轴是否转动。如果旋转,则必须添加定位挡板以限制其旋转。

遵循上述思路和方法,经过清洗平衡阀、排除空气、润滑摩擦表面后仍不见效的情况下,判断确诊振动的原因是由滑块磨损和主销衬套磨损造成的,更换滑动块后,起重臂振动故障排除。

吊车

二、吊车吊臂自动下沉

原因分析:起重臂自动下沉又称自动缩回或回缩,其原因有两种:一种是由于平衡阀封闭不严产生内泄;另一种是由于液压缸活塞油封过度磨损,封闭不严造成内泄。

故障排除:

排除故障时,设备移位厂家应先检查平衡阀。判断方法是伸出动臂,使手动换向阀处于中间位置,关闭发动机。打开平衡阀和靠近平衡阀的换向阀之间的软管连接。如果随着动臂下降,动臂自动缩回,软管接头处的液压油继续流出,则是由于密封不严导致平衡阀内部泄漏造成的。因此,应拆下平衡阀进行检修。

当动臂下降时,如果没有液压油从软管接头流出,则由于液压缸活塞油封磨损、密封不严而导致内漏,从而导致动臂不能自动回缩。此操作后,故障现象消失。


三、吊车伸缩节轻微窜动

原因分析:

当吊车以大于20km/h的速度行驶并进行制动时,伸缩臂的中间臂节和顶部臂节在惯性作用下会自动向前窜动,驾驶员会觉得刹车时上车振动很大,有很不平稳的感觉。有轻微窜动。臂节轻微窜动的距离一般不会大于30mm。

故障排除:

当伸缩油缸中隔离前后腔的活塞密封件磨损时,前后腔中的机油将缓慢地从磨损引起的间隙中渗出。当起重机完成起重作业并收回伸缩臂时,最后的动作通常是收回臂架。因此,液压缸的前腔(上腔)形成高压腔,后腔(下腔)形成低压腔。

伸缩臂缩回后,如果伸缩油缸长时间不工作,内部泄漏会越来越多,直到前室压力降低。制动时,中臂关节和上臂关节在自身惯性力的作用下会稍微向前移动。内漏越严重,运动越远。一般来说,位移距离不大于30mm。


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